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这次是石墨烯LED车灯,这家上市公司8千万控股
文章来源:http://www.baidu.com/      发布者:佚名

  5月10日,东旭光电发布公告称,公司分别通过增资5700余万元人民币、出资2300万元方式,合计取得明朔科技51%的股份,成功控股这家以石墨烯散热技术为核心的大功率LED照明设备及照明综合解决方案提供商。

  “这是公司继去年收购上海碳源汇谷成功布局石墨烯在锂离子电池产业化应用后的又一重量级石墨烯产业化应用项目的突破。”东旭光电副总经理、石墨烯产业负责人王忠辉表示。

  公开资料显示,明朔科技是一家以可逆液晶相变RLCP型石墨烯复合材料为核心技术,专业提供大功率LED照明设备及照明综合解决方案,以及石墨烯复合材料在其他领域应用的高新技术企业。

  “明朔科技掌握的‘基于石墨烯的可逆液晶相变材料(RLCP)’技术在散热领域具有显著优势,且技术门槛较高,目前暂未发现市场上有同类技术。”明朔科技创始人陈威博士表示,该技术来自全国知名的北京理工大学爆炸科学技术国家重点实验室钱新明教授团队。

  对东旭光电而言,收购明朔科技可谓一举两得,在加速推动石墨烯产业化的同时,又将目光瞄向了规模超千亿元的LED照明市场。

  如果说2016年度推出的“烯王”石墨烯基锂离子电池开启了东旭光电石墨烯产业化的大门,那么收购明朔科技或将成为东旭光电石墨烯产业业绩爆发的起点。

  根据明朔科技原股东给出的业绩承诺,明朔科技在2017年、2018年和2019年度的税后净利润将分别不低于人民币1050万元,2000万元和4000万元。

  分析人士认为,明朔科技依托石墨烯推出的大功率LED照明产品已批量应用,加上前期布局的石墨烯基锂离子电池、石墨烯电热膜等一系列石墨烯终端产品的成熟,东旭光电的石墨烯产业化进程将大大加速,预计很快将迎来业绩爆发。

  “完成对明朔科技收购后,我们将择机发布石墨烯LED车灯,并逐步将石墨烯LED车灯、石墨烯基锂离子电池等石墨烯应用端产品以及应用于电池组的RLCP超导制冷液技术导入新能源汽车,完成这些产品和技术与公司新能源汽车产业的整合和对接,实现产业协同发展。”王忠辉表示。

  LED行业人士叶国光表示,关于石墨烯与LED,六年前石墨烯拿到诺贝尔奖之后,很多做LED的人想把石墨烯用在LED芯片与散热领域并写了很多专利,原因就是因为它优异的导热与导电能力,当然还有它的高透明穿透率性质,所以我看到很多关于石墨烯的LED专利都是透明导电层与散热技术方面。

  石墨烯也许是一个非常好的导热材料,但是以现在的技术与成本用在LED会非常浪费,目前用在芯片的透明导电层上也是很浪费,除非有生产技术的突破,让石墨烯镀膜成本降低到跟ITO差不多,这样也许因为它的优异特性取代目前的工艺也不无可能。同理用在LED散热材料也是如此。

  北京航空航天大学教授程群峰表示,单层石墨烯的各种优异性能,还仅仅只能在实验室体现出来,石墨烯何时能真正量产以及低成本量产后的商业化,目前仍然看不到方向。

  数年前,石墨烯的价格曾高达每克5000元,远超黄金价格。近年来,有一些企业宣称实现了量产,石墨烯价格甚至下降到每克3——5元。现在宣称已经实现量产的石墨烯并非真正单层的石墨烯,而大多是晶格缺陷较高、多层堆叠的石墨烯类产品,只能保持石墨烯部分特性。

  对于石墨烯的应用,目前能看到两个方向,第一个是军工航天等需要的高精尖技术产品,但是这类产品往往并不需要量产,难以形成大规模商业应用;其次是诸如轮胎等一些低端产品中的辅助材料,但是添加的往往都是石墨烯类产品,并非真正的石墨烯。

  清华大学材料学院教授朱宏伟同样认为,石墨烯在高端产品上的应用还是个世界性难题,“原来硅、塑料等材料都是上百年才应用成熟。石墨烯从发现到目前不过短短10来年时间,成熟的制备技术还很漫长。现在一些企业如果想通过石墨烯商用盈利,我认为短期根本不可能。”

  “之前国内许多科研机构研究碳纳米管,但是20多年过去了,都没有实现商业化突破。石墨烯的商业化应用也应该做好心理准备,真正单层石墨烯颠覆性的商业化生产应用,五年、十年甚至更长时间后才有实现的可能。”程群峰说。



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